超穎介面與奈米光子學在光學領域的突破性應用 人機互動介面與人工智慧技術的加速演進【台灣台北–2024年11月18日】全球最大科技製造與服務商鴻海科技集團 （TWSE:2317）旗下鴻海研究院（Hon Hai Research Institute, HHRI）攜手國立陽明交大 （NYCU）突破空間計算極限，在「2024台灣創新技術博覽會」中脫穎而出，憑藉「全砷化鎵超穎介面全像術於結構光與立體視覺之應用」的創新技術，榮獲「未來科技獎」的殊榮。這項創新技術得益於鴻海研究院半導體所所長暨國立陽明交通大學講座教授郭浩中與半導體所洪瑜亨博士研究團隊，以及陽明交大助理教授黃耀緯研究團隊的卓越合作，展現了鴻海在尖端科技領域的領先地位，更為空間計算和深度感測技術開闢了新的可能性。這項突破性的研究成果已發表於國際頂尖期刊《Nano Letters 奈米通訊》與《IEEE Photonics Journal 光子學雜誌》上，亦獲選為《Nano Letters 奈米通訊》的封面故事，並獲美國化學學會（American Chemical Society, ACS）選為二月焦點議題，進行亮點新聞採訪，顯示其在學術界的重要地位。全文詳見：https://doi.org/10.1021/acs.nanolett.3c05002 https://doi.org/10.1109/jphot.2024.3429348這項創新技術具有以下優勢： 1. 微型化：所展示的樣品尺寸僅約為3根頭髮寬，較傳統技術縮小233倍。    2. 高效能：能投射多達45,700個紅外結構光光點，較現有技術增加1.43倍。 3. 寬視場：擁有158°的寬視場，是現有技術的2倍。 4. 節能：功耗可縮小5-10倍，實現微縮、輕量化與節能目標。鴻海研究院半導體所的這項成就展現台灣在半導體和光電領域的創新整合實力！採用光刻技術製作的超薄超穎介面（metasurfaces）與超穎透鏡（metalens），憑藉其卓越的光線折射能力，不僅能大幅減少光學系統的厚度和重量，還能顯著提升掃描精度，將顛覆光學產業。這項技術突破為深度感測領域帶來巨大潛力，除了能適用於行動裝置的面部辨識解鎖、穿戴式裝置、擴增實境（AR）設備，以及眼球追蹤（eye tracking）等應用。展望未來，隨著空間計算時代的來臨，這項技術能夠推動下一代人機互動、人工智慧（AI）與機器學習，強化其適應力與反應速度，成為關鍵力量。「台灣創新技術博覽會」是由政府部門聯合主辦的科技展會，匯聚了台灣最前瞻的科技創新成果。該博覽會涵蓋範圍廣泛，涉及智慧科技、永續發展、人工智能和半導體等多個領域，致力於展示台灣的研發能量和產業創新技術。作為推動台灣成為「國際研發交易樞紐平台」（IP HUB）的重要舞台，博覽會吸引來自全球的企業和學研機構參與，每年展出逾千項尖端科技，在促進技術交易、國際合作和科技商業化方面發揮著關鍵作用。《Nano Letters 奈米通訊》是由美國化學學會（American Chemical Society, ACS）所出版的頂尖科學期刊，專注於奈米科學與技術領域。該期刊涵蓋化學、物理、材料科學等多個領域的尖端研究，影響力指數（IF）常年保持在10以上，為奈米科技領域的指標期刊。《IEEE Photonics Journal 光子學雜誌》是由國際電機電子工程師學會（Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE）所出版的指標性科學期刊，專注於光子學和光電子學領域。該期刊致力於發表原創性研究成果，涵蓋光纖通訊、光學感測、量子光學等多個前沿領域，為光電工程和相關技術提供重要的學術交流平台。 關於鴻海鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時約九十萬人。2023年合併營收新臺幣6.16兆元，2024年名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第32名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

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全球唯一室內室外雙料認證企業  5G O-RAN產品已於台日兩地建置 【2023年06月01日，台灣台北】全球最大高科技製造與服務商鴻海科技集團（TWSE:2317）今日正式宣佈，旗下RHON系列5G室外型O-RU產品，榮獲O-RAN 聯盟（O-RAN ALLIANCE）OTIC（Open Testing and Integration Centre）認證。繼去年（2022）鴻海榮獲全球首張5G O-RAN室內型遠端射頻模組（Radio Unit, RU）認證後，本次再獲室外型產品認證，代表鴻海成為全球唯一同時擁有O-RAN 聯盟OTIC認證之室內型及室外型O-RU的企業。 鴻海室外型5G O-RU產品，已陸續在國內外許多場館部署，例如：台灣高雄的展覽館、日本客戶於橫濱、廣島Local 5G 場域建置；並且與國際多家一線5G大廠合作，完成電信設備的端到端整合測試。鴻海將持續精進5G O-RU產品之功能開發與性能提升，實現5G高速度、低延遲、多連結特性，實現前瞻研發於商業應用落實，在人工智慧、智慧城市、智慧工廠等領域，發揮5G網路的價值與效益。 有別於傳統封閉型架構的電信設備，O-RAN ALLIANCE推動的開放式架構，開啟了新世代電信設備市場廣大的商機。鴻海瞄準強調乾淨網路（Clean Network）要求的5G O-RU市場，多年來與英特爾、Analog Devices、Keysight Technologies等國際大廠合作，投入研發、設計、製程資源，開發多款室內型及室外型之5G O-RU產品，客戶遍及歐美、日本、台灣。5G O-RU可彈性部署於公網及專網場域，且可依客戶與情境需求，和不同廠牌的核心網路（Core Network）與基頻單元設備（Baseband Unit, BBU）介接，從而提升部署彈性，並降低整體組態成本。 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。

鴻海聚焦車用IC與解決方案 國巨透過MOSFET擴大主動元件布局 鴻海科技集團（TWSE：2317，簡稱鴻海）與國巨集團（TWSE：2327，簡稱國巨）共同宣布在半導體策略合作上的新布局，雙方合資的國創半導體，將旗下的IC、SiC元件/模組產品事業，以新台幣 2.04 億讓予鴻海集團新設立的IC設計子公司。兩集團同時調整國創半導體股權結構，國巨集團將持有國創半導體 55% 股權，鴻海持有 45%，並由國巨集團董事長陳泰銘先生擔任國創半導體董事長。 國創半導體為鴻海與國巨於 2021 年合資成立的IC設計公司，主要是設計、開發、生產用於車用、資通訊、工控應用的電源管理及功率元件/模組相關產品，在兩大股東的策略支持與資源挹注下，國創半導體的團隊建置與產品開發迅速開展。國創半導體在成立的第二年，自有設計的電源IC與MOSFET即量產出貨予PC系統大廠及工控/消費電子客戶，1200V/800A SiC碳化矽功率模組於去年第四季在鴻海科技日亮相，IC產品/參考設計、SiC等已密集進入車廠/供應鏈客戶設計導入design-in階段，尤其在Powertrain、車身控制、車用充電、輔助駕駛等車用次系統所需的IC與參考設計方案均取得明顯進展。國創半導體去年 5 月進一步參與MOSFET大廠富鼎先進 (TWSE：8261，簡稱富鼎) 私募成為其最大法人股東。 鴻海集團劉揚偉董事長表示，「鴻海與國巨在這次策略調整後，未來在小IC領域上的分工合作更明確。鴻海承接由國創半導體分拆的產品事業及其相關的研發成果，把車用IC透過自有設計方案/參考設計上車，讓集團在整車和車用次系統做到更好的標準化/模組化以及架構優化，使得成本結構更具競爭力，其所創造的軟硬整合差異化，將帶來更好的車用產品競爭力，這些成果都將支持鴻海電動車事業與鴻海的車用客戶在快速起飛的電動車市場取得更好的競爭優勢。」 鴻海旗下新設立的IC設計子公司此次承接國創半導體的IC、SiC元件/模組產品線與團隊，將配合鴻海電動車於今年底開始乘用車交車的時程，與鴻海集團內車用相關事業群更緊密整合，更聚焦在開發新的電子電機架構(EEA)軟硬整合的車用次系統IC與解決方案，同步也串聯各車用次系統的上下游廠商共同開發次世代、新架構的具競爭力的車用方案，供應予全球車廠及車廠供應鏈廠商。 國巨集團陳泰銘董事長表示「藉由此次策略新布局，國巨與鴻海在半導體的合作策略更加明確，彼此把最有利的資源導向至效益最大化的領域，而透過專注於MOSFET產品開發，將會是國巨從被動元件市場跨入半導體主動元件市場的重要里程碑。」 國創半導體在此次讓予IC、SiC元件/模組產品事業後，藉由國巨集團董事長陳泰銘先生同時出任國創半導體與富鼎董事長，將更強化雙方的策略合作與MOSFET產品整合，並從現有客群集中在亞太區域的消費電子/工控市場，透過國巨集團高度市場滲透的全球通路，供貨給歐美日等高端及利基型客群，為國巨開創全新的成長動能。

【2023.05.23 臺北訊】鴻海科技集團（TWSE：2317）旗下鴻海研究院人工智能研究所攜手香港城市大學共同合作，首度推出新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型「QCNet」，並在全球規模最大，且最具挑戰性的兩大自駕車軌跡預測挑戰排行榜Argoverse 1與Argoverse 2，取得排名第一的佳績，準確度優於業界，未來可應用於集團電動車自動駕駛系統，大幅提升自駕決策的實時性與安全性。 過往軌跡預測方法並不具備流式處理的能力，必須特別為每一個待預測的交通參與者分別計算一套專有的場景編碼，以達到更高的預測精度，導致產生出極大的計算負擔。 本次鴻海研究院與香港城市大學所提出的QCNet是一種智慧型軌跡預測模型，其主要優勢在於能夠理解真實駕駛場景的全局資訊，活用和ChatGPT相同技術基礎的Transformer架構，將其修改為適用於自動駕駛場景，使其學習車輛歷史軌跡，車輛間交互行為、道路環境等多樣性與不確定性，得到豐富的場景反饋。 QCNet可在複雜的道路環境捕捉車輛的多種潛在意圖、超長距離預測未來6至8秒內的運動軌跡、可同時對場景中的多個目標進行準確的預測，並可將編碼器的計算效率提升85%以上。 除了高效精準的預測，QCNet為交通場景中包括車道、斑馬線、車輛、行人等在內的每一個場景元素分別建立了一套局部座標系，在場景元素所對應的局部座標系下學習表徵，並通過相對時空位置編碼來捕捉不同場景元素之間的相對關係，從而得以避免大量重複的計算並最終提升模型的即時計算效率。 鴻海研究院人工智慧研究所栗永徽所長表示，鴻海研究院在AI與自動駕駛領域投入大量人力，從基礎模型以及算法核心精進技術，QCNet能夠在Argoverse 1與Argoverse 2取得排名第一的佳績，並且將於今年六月全世界AI領域享譽全球的頂級會議CVPR發表，很欣慰看到本所自駕團隊的研發成果受到世界級的肯定，未來QCNet可應用於集團電動車自動駕駛系統，大幅提升自動駕駛決策的實時性與安全性。   關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。

【2023.05.15 臺北訊】鴻海數位健康事業再下一城！鴻海科技集團（TWSE：2317）最新專利「顯示螢幕之圖型化使用者介面」，榮獲經濟部智慧財產局主辦之「國家發明創作銀牌獎」肯定。該介面已導入「智合醫系列產品CoDoctor Home」醫療等級多功能健康照護檢測儀，有別於傳統醫療器材笨重、龐大，其多項健康檢測功能的整合，可以說是一機輕鬆搞定，輕鬆完成各項基本生理體徵指標檢測。 「2023經濟部產業創新聯合頒獎典禮」於台北君悅酒店舉行，本屆「國家發明創作獎」由經濟部長王美花親自頒發，期間總計共600多件申請，經數月審查、多輪篩選與面試後遴選而出。鴻海「顯示螢幕之圖型化使用者介面」獲獎亮點，主要在於透過友善易懂的用戶引導介面、涵蓋多項生理指標的直觀操作和健康趨勢追蹤，進而達成匹配用戶心理的視覺設計體驗。 該介面所投入的自主研發和技術創新方面，目前已在中、美、日、韓等國家申請專利總數達46件，並憑藉鴻海高品質的專利佈局建構完整的設計專利防護網，現已成功導入土城長庚智慧醫療中心、慈濟大愛道場及醫院、童綜合醫院、總盛建設、雙橡園智慧生活、幸福萬家等多樣場域，受合作夥伴高度肯定。 鴻海數位健康專案負責人劉秉昊表示，此次獲獎的「顯示螢幕之圖型化使用者介面」充分的展現出「智合醫系列產品CoDoctor Home」軟硬整合、虛實結合的優勢，讓這款以「家」為核心的多功能健康照護檢測裝置，不僅呈現出人性化的操作介面、輕巧設計、方便攜帶和易於使用等特點，最具創意的是良好的整合了多合一（all-in-one）的生理體徵量測功能及貼心的使用者體驗。 劉秉昊指出，CoDoctor Home整合了血壓、血氧飽和度、心電（單導＋三導）、心率、體脂等五大主要量測功能，以及健康管理服務（遠距照護、健康報告、在線諮詢等）的軟體平台，也可以透過藍芽擴展連接血糖、額溫槍、尿酸等藍芽設備。有別於傳統醫療檢測儀的冰冷感與笨重龐大，小小一台的機身便能夠輕鬆完成檢測多項身體指標。 CoDoctor Home多功能健康照護檢測儀的圖形介面並非是單純的操作介面，而是在使用者體驗上加入更多人機互動的新型介面設計，透過設計思考與深度觀察使用者情境，將各功能模塊使用不同顏色為代表色並融入貼近用戶思維的色彩情緒，搭配圖形與文字輔助，方便直觀識別。使用者可於首頁直接選擇所需要的功能進行直觀操作，清晰的交互路徑和引導入口，運用化繁為簡的設計心法，在日常生活中創造了不平凡的使用者體驗。 作為鴻海「3+3」戰略佈局的數位健康領域，攜手多家醫院進行深度合作，目的是以精準的使用場域，融合醫療服務的合作模式及智合醫系列產品，搭配封閉式無疆雲平台(CoDoctor AI)的生態佈局去建構「以醫院為主軸、患者為中心、科技為橋樑」的生態價值鏈，將院內的服務延伸到院外(包括偏鄉、原鄉等)，打造數位上醫生態系來服務社會。   【關於鴻海】 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。  

【2023 年 5 月 9 日德國慕尼黑、台灣台北訊】全球車用半導體領導廠商英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與全球最大的科技製造與服務商鴻海科技集團 (TWSE:2317) 今日宣布已簽訂一份合作備忘錄，兩家公司將在電動車領域建立長期的合作關係，共同致力於開發具備高能效與先進智慧功能之電動車。 根據此次協議，雙方將聚焦於碳化矽(silicon carbide, SiC )技術在電動車大功率應用的導入，例如：牽引逆變器(traction inverters)、車載充電器 (Onboard Chargers, OBC) 以及直流轉換器(DC-DC converters)等。英飛凌運用對於車用系統專業知識、車用技術以及碳化矽產品資源，結合鴻海在電子設計及製造領域的專業優勢以及在系統層級整合的能力，共同打造性能更出色、效率更高的解決方案。 此外，雙方計畫於台灣共同設立系統應用中心，以進一步擴大雙方的合作範圍。該系統應用中心將針對汽車應用進行最佳化，包括智慧座艙應用、先進輔助駕駛以及自動駕駛應用，同時也在電池管理系統 (Battery Management Systems, BMS)、牽引逆變器等電動車應用進行合作。 英飛凌汽車電子事業部總裁 Peter Schiefer 表示：「汽車產業正在演進。隨著電動車市場的高速成長，對於更多續航里程及性能的需求也日益增加，電動車的發展必須不斷推進與創新。英飛凌對技術創新及品質零瑕疵的承諾與熱情，也讓我們成為客戶的最佳夥伴。我們很高興能夠攜手鴻海科技集團，共同將電動車的發展帶入新的篇章。」 鴻海科技集團電動車策略長關潤表示：「我們很高興能與英飛凌攜手，我們有信心利用這次的合作，能夠共同打造電動車的最佳化架構、產品性能、成本競爭力以及高度的系統整合，為客戶提供最具競爭力的電動車解決方案。」 本次合作產品範圍涵蓋了英飛凌廣泛的車用產品組合，包括：感測器、微控制器、功率半導體、特定應用高效能記憶體、人機介面 (HMI) 以及安全解決方案等。英飛凌與鴻海合作的車用系統應用中心預計將於今年落成啟用。   關於英飛凌 英飛凌科技股份有限公司是全球電源系統及物聯網半導體的領導廠商。英飛凌以其產品及解決方案驅動低碳化及數位化。英飛凌在全球擁有約 56,200名員工，2022 會計年度 (截至9月底)，公司營收約為 142億歐元。 英飛凌於德國法蘭克福證券交易所(股票代碼：IFX) 以及美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier (股票代碼：IFNNY) 掛牌上市。更多資訊請參考：www.infineon.com。亦可於 www.infineon.com/press取得新聞稿資訊。追蹤英飛凌動態：Twitter - Facebook - LinkedIn 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。

【2023.04.19】鴻海科技集團（TWSE：2317）攜手富采（TWSE：3714）旗下晶成半導體於「Touch Taiwan 2023」宣布，雙方已共同開發出一款新型0.12吋微顯示器，像素密度超過6,500PPI、藍光亮度達20萬nits的Micro LED樣品。雙方此次合作主要目的在於提高MicroLED效率，通過優化Micro LED晶片結構和採用新型薄膜保護技術，成功降低表面缺陷，改善外部量子效率，並提高產品可靠性。 考量到AR應用的高亮度需求，本次雙方合作開發此產品時，由擁有豐富三五族半導體製造經驗與先進製程技術的晶成，進行Micro LED 晶片效率優化，以確保後續全彩轉換時，在亮度及晶片功耗上取得平衡；鴻海則採用自行開發的色彩轉換技術，進一步實現3,600PPI的全彩顯示效果。 一般高PPI全彩樣品，由於像素間距小，無法提供足夠的量子點光學密度，造成高亮度場景未被吸收的藍光洩漏造成顯示器普遍存在藍色光暈及全彩像素間顏色串色，鴻海的Micro LED製造技術採用半導體製程打造，透過高效率量子點色轉換，並搭配集團自行研發的反射式像素間光盾技術提供量子點足夠的吸收光學密度並防止顏色之間相互串色，產出高純度的紅光及綠光，達成全彩化顯示效果。 鴻海本次攜手富采進行藍光Micro LED製程開發及代工，並提高4um 間距高效率藍光像素製程開發，長期目標是將資源投入具有成長潛力的應用，以達成差異化及技術創新。此產品可廣泛應用於智慧眼鏡、AR/VR等設備，集團將致力於協作與技術創新，以拓展在虛擬實境、擴增實境等元宇宙應用領域上商機。   【關於鴻海】 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。

【2023.04.12 臺北訊】「臺北國際車用電子展覽會」今起至4月15日於南港展覽館1館舉行。作為主要參展廠商，鴻海科技集團（TWSE：2317）展出多項電動車關鍵零組件，包括EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等硬體；集團旗下三款最新電動車MODEL C、MODEL B、MODEL V也參與本次展會，展現臺灣造車工藝。 「臺北國際車用電子展覽會」開幕當天，臺灣金控董事長沈榮津、電電公會理事長李詩欽、外貿協會理事長黃志芳等一行前來鴻海展位觀展。展會期間，集團除了安排多家客戶、供應商及投資人進行商務洽談，也邀請包括國立臺灣大學、國立陽明交通大學、國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、臺北市立第一女子高中、國立臺灣師範大學附屬高中、新北市立清水高中等國內院校組團前來觀展，期盼藉本次展會，讓更多年輕學子喜歡上電動車產業，向下扎根培育更多人才。 臺灣區電子電機同業公會監事召集人、鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，電動車是臺灣百年一遇的市場機會，也是臺灣資通訊產業轉型的重要方向，期待藉本次參展，促使產官學一起來研議如何推動電動車產業，持續完善整車研發、測試驗證的人才與環境，以及電動車基礎設施，讓臺灣成為全球電動車產業最信賴與可靠的夥伴！ 由鴻海作為創始會員的MIH開放電動車聯盟，也參與本次展會，聯盟執行長鄭顯聰表示：「很高興MIH有機會參與今年的臺北國際車用電子展，MIH以軟體定義汽車作為發展電動車生態系的核心，並持續開發標準介面，未來我們會將臺灣的供應鏈和科技實力帶到國際社會，並在日本、美國和東南亞地區參與業界重要活動。」 此次展會中，MIH和夥伴們共同展示了軟體定義汽車架構，包括基於微軟Azure的Digital Twins、TomTom的Digital Cockpit及Charger Map、Graphen ai的AI Assistant及Remote Diagnostic System、FIT的Smart Access以及VicOne的 Automotive Cybersecurity Solution，旨在共建整車軟體服務與資安系統。 此外，因應全球電動車產業浪潮，鴻華先進科技陳榮貴協理也應主辦方邀請，代表集團出席「2023國際智慧車產業商機交流論壇」，以「電動車自主開放平台研發分享」為題，就鴻華先進在電動車領域的產業經驗，和與會供應商代表進行交流與心得分享。 展品部分，由鴻海自行研發的「EPS電動助力轉向系統」，不同於傳統12Ｖ電機，該系統不僅升級至48Ｖ電機，體積更同步縮小了20%，搭配車安最高等級的ASIL D車輛安全控制器，展現出集團在電機、車用ECU、滾珠螺桿、機構件等關鍵技術力。 外界高度關注的乘用車電池方面，鴻海乘用車固態電池已具備60％左右的國產化程度，MIH聯盟成員供應比例更是達到100%；無負極全固態電池國產化、MIH供應比例均達100%，也採用承受更高工作電壓的材料，以及特殊堆疊封裝等先進技術。 電控系統方面，鴻海也展示「一芯多屏」座艙控制系統，該系統導入集團自主研發、模組化設計的控制器；半導體展示上，集團也展出能因應電動車各類電力效能需求的碳化矽（SiC）功率模組，以及車載充電器、充電樁、直流轉交流電逆變器、直流轉換器等應用元件還有 1200V SiC MOSFET 製程，呈現集團在電動車上下游佈局的完整性。  

【2023.04.09 高雄訊】鴻海科技集團（TWSE：2317）今宣布，和高雄市政府簽署投資意向書，攜手規劃智慧城市完整解決方案，鴻海將以系統整合商角色，憑藉智慧城市平台CityGPT為基礎，組織智慧城市大聯盟，支持所有方案商，加速建構城市數位化以及智慧化服務，並做到「整城輸出」，以帶動產業創新與促進政府治理效率提升。 未來三年，鴻海也將陸續進駐亞灣七號倉庫、棧5、棧6、橋頭科學園區，設立南區總部以及國際研訓中心，作為南向基地，預計將投資新台幣250億，在當地創造近2,000個就業機會！ 本次簽署儀式，邀請到行政院副院長鄭文燦一同與會，在高雄市長陳其邁、鴻海科技集團董事長劉揚偉，以及包括中保集團、微軟、SAP、Cisco、遠傳電信、裕電俥電、高雄客運等多家合作夥伴一同見證下，雙方完成投資意向書簽署，期待以高雄為起點，讓台灣智慧城市產業生態系邁向國際市場。 鄭文燦副院長表示，總統蔡英文指示高雄亞灣是「大南方計畫」的重要一環，透過打造產業聚落、吸引高端先進技術，讓高雄成為南臺灣接軌國際的重要窗口。他指出，短短2年的時間亞灣已有豐碩成果，是國內投資額最大、最完整的5G AIoT實證場域，今鴻海宣布進駐亞灣建立智慧城市研發基地，將為亞灣2.0發展注入龐大動能，加速推動高雄邁向先進智慧港都。 陳其邁市長表示，感謝鴻海看好高雄、投資高雄。他指出，市府攜手中央推動亞灣5G AIoT創新園區，截至去年底已吸引國內外企業近154億元投資、創造超過327億元產值，目前也啟動「亞灣2.0」，打造企業集團旗艦中心聚落，形塑兼具休閒觀光與金融經濟的開放水岸廊帶，並透過都市計畫調整、獎勵企業進駐等誘因，吸引更多企業進駐設立營運總部、研發或訓練中心，打造高雄成為新南向輸出基地。歡迎更多企業來高雄投資，市府一定會提供最好的服務。 劉揚偉董事長表示，鴻海具備近50年來在資通訊領域的系統整合能力。2019年，劉揚偉董事長所提「3+3」策略，符合聯合國對智慧城市的技術定義，鴻海智慧城市平台CityGPT，可視為銜接數據資料供給端以及應用端的橋樑，以協助政府治理。 CityGPT是以MODEL T、電動車作為移動物聯網的載具，去蒐集所有城市數據，再同步到智慧城市開放大平台和方案商共享，以App Store的概念，去串聯智慧交通、智慧觀光以及一系列的食衣住行等多項服務。 未來鴻海將以系統整合商角色，來推進智慧城市的解決方案，平台將彙整多方數據庫，制定標化機制，以確保不同數據資料可兼容與移植性，並以可視化介面提高可用性，使得民眾從數據共享獲得利益，提升城市運作效率。 圍繞在智慧城市所投入的軟硬體建設，鴻海未來會在高雄持續投入軟體、電動車、電池和電芯產業。鴻海會將高雄打造成集團軟體研發基地，初期需要近200位軟體研發人才，逐步應用到電動車、智慧城市等相關領域。 高雄也會是鴻海電動巴士平台研發中心，鴻海在橋頭科學園區的電巴廠今年開始建廠，預計2025年量產，初期規劃年產量500輛；預計2028年將視情況擴產到1,000輛，主要供應台灣市場。 圍繞在電動車的車用電池、電芯產業，鴻海也規劃在高雄建立電池產業鏈，和發產業園區主攻磷酸鐵鋰車用電池，預計2024年第三季量產1.2 GWh；橋頭科學園區預計2024年動工、2025年底可達3.0 GWh的量產規模。   【關於鴻海】 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。